Vídeo cursos da Escola de Transportes

Módulo 1 - Prevenção de tombamentos

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Módulo 1  - Prevenção de Tombamento

- Acidente No 1 Tombamento

- Porque caminhões e carretas tombam com facilidade

- Como ocorre o tombamento

- Quais as causas principais

- Não siga as placas - porque não são adequadas aos veículos de carga

- Quais os pontos críticos para tombamento

- Porque tomba nas retas

- Quais são as medidas preventivas

Módulo 2 - Efeito Chicote em Bitrens

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 2  - Efeito Chicote em CVCs (bitrens, rodotrens, etc)

- Rápido histórico dos veículos de carga

- Principais tipos de CVCs brasileiros

- Características específicas dos CVCs

- O que é Amplificação Traseira (“efeito chicote”)

- Porque tomba a carreta traseira primeiro

- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno

- Quais são as medidas preventivas

Módulo 3 - Efeito Slosh - Carga Líquida

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 3  - Carga Líquida e o Efeito “Slosh”

- A dinâmica do tombamento com carga líquida

- Qual o efeito do volume parcialmente cheio nas manobras

- O que é o efeito “slosh”: o balanço do líquido

- Qual o efeito em aclives e declives e nas frenagens

- Qual o acidente típico e qual a manobra que causa esse fenômeno

- Quais são as medidas preventivas

Módulo 4 - Tombamentos em Rodovias Rurais

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 4  - Tombamento em Rodovias Rurais

- Quais as diferenças da condução nas rodovias não-asfaltadas

- Cuidado com as laterais da via e no cruzamento dos veículos de carga

- Casos de tombamento nas rodovias rurais

- Alerta especial para sinalização e iluminação

- Quais são as medidas preventivas

Módulo 5 - Outros tipos de acidentes com caminhões

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 5  - Outros Tipos de Acidentes com veículos de carga

-  “L” ou “Efeito Canivete”: a dinâmica do acidente

- Super-aquecimento do freio: porque caminhão “perde o freio”

- O caso dos suspensor do 1º eixo

- O caso da quebra da ponteira dos eixos da carreta

- O caso das rodas e aros dos caminhões e carretas

- Quais são as medidas preventivas

Módulo 6 - Inspeção de Pré-viagem pelo Condutor

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 6  - Inspeção Preventiva pelo Condutor

- A importância da inspeção de pré-viagem

- Qual o tempo e as etapas de uma inspeção de pré-viagem

- Qual a melhor sequência para inspeção

- Quais itens devem ser verificados em cada ponto do veículo e sua 

importância na segurança do veículo.

Módulo 7 - Amarração de Carga - Noções básicas

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 7  - Amarração de Carga – Noções Básicas

- Porque temos muitos acidentes com amarração de carga

- Quais são os mitos e manias do transporte rodoviário sobre o tema

- Porque temos que amarrar a carga: quais suas funções

- 10 Regras básicas para todos os tipos de cargas

- Quais os principais métodos de amarração: envolvente e direta

- Quais as recomendações técnicas para diversos tipos de cargas

- Cuidados especiais com bitrens e rodotrens

Módulo 8 - Problemas de Manutenção e os Acidentes com Caminhões

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 8  - Problemas de Manutenção e a Relação com Acidentes

- Estatística sobre causas dos acidentes

- Problemas típicos no freio

- Problemas típicos na suspensão

- Problemas típicos no suspensor do 1º eixo

- Problemas típicos no pino-rei e 5ª-roda

- Problemas típicos nos eixos e barra de direção

Módulo 9 - Mitos e Manias

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 9  - Mitos e Manias do Transporte Rodoviário de Carga

- Quais as principais manias – de baixo risco

- Quais os principais mitos e manias – de grande risco para a segurança

- Porque não podemos “encher” o pino-rei gasto, é um dos exemplos

Módulo 10 - Cuidados para Engatar e Desengatar carretas

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 10 – Cuidados para engatar e desengatar carretas

- Porque a operação de acoplamento de carreta é de alta responsabilidade

- Qual a técnica e os cuidados para o acoplamento

- Qual a técnica e os cuidados para o desacoplamento

- Exemplos de acidentes

Módulo 11 - Basculantes

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 11 – Cuidados especiais com Basculantes

- Porque basculante pode tombar no descarregamento do material

- Quais os cuidados com a manutenção

- Quais os cuidados  na operação

- Quais as medidas preventivas

- O risco da caçamba levantar durante a viagem

- Exemplos de acidentes

Módulo 12 - Betoneiras - Cuidados Especiais

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 12 – Cuidados especiais com Betoneiras

- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem

- Quais os cuidados  durante o trajeto: porque tomba facilmente

- Qual a velocidade segura para dobrar uma esquina

- Quais os cuidados quando chega no local de entrega

- Quais os cuidados com a operação

- Exemplos de acidentes

Curso Prevenção de Acidentes

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Carga Líquida

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Carga Geral

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CARGA AGRÍCOLA

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LEI DA BALANÇA" E AS MULTAS POR EXCESSO DE PESO

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  • Legislação de Trânsito referente ao controle de peso dos caminhões.
  • Quais os tipo de veículos e conjuntos estão autorizados a circular.
  • Metodologia para definir a Lotação e evitar multa no PBT.
  • Metodologia para distribuição da carga para evitar multas no entre-eixo.
  • Como calcular a distribuição de cargas fracionadas.
  • Quais os erros mais comuns e as medidas preventivas.
  • Como analisar as multas por excesso de peso.
  • Melhores técnicas para controle dos caminhões no embarcador.
  • Quais os requisitos para Cargas Especiais e para obter a AET -Autorização Especial de Trânsito.
  • Alguns cálculos simples para veículos e equipamentos de transporte de cargas
  • Cálculos simples para reboques e semi-reboques – posição da suspensão
  • Conjunto 2S3 com carreta longa: como evitar o excesso no trator

AMARRAÇÃO DE CARGAS

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  • Porque é importante amarrar as cargas.
  • Quais são as 10 Regras básicas para qualquer tipo de carga.
  • Quais são os mitos e manias sobre amarração de carga e que podem 
  • causar acidentes.
  • Quais os tipos de amarração de carga: direta, envolvente (de topo), etc.
  • Quais os métodos para calcular a quantidade de dispositivos de 
  • amarração.
  • Requisitos específicos para cada tipo de carga, inclusive para cargas de 
  • projeto (cargas especiais).
  • Como elaborar um Plano de Amarração de Carga.

ÁREA DE VARREDURA - Metodologia de Cálculo

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  • Critério de desempenho “off-tracking”
  • Demonstração da fórmula básica
  • Demonstração das fórmulas para os diversos tipos de Conjuntos
  • Método alternativo - desenho

Módulo 13 - Silos para Cimento - Cuidados Especiais.

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 13 – Cuidados especiais com Carretas Silo para Cimento

- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem

- Quais os cuidados extras com a manutenção: válvulas e espessura do costado

- Porque pode explodir no descarregamento

- O que diz a NR-13

- Exemplos de acidentes

Posição de Suspensão de Carretas - Método de Cálculo

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CARGAS INDIVISÍVEIS - Noções Básicas

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  • Noções básicas e definições dos equipamentos para transporte especial.
  • Quais os tipos de veículos e conjuntos
  • Legislação de Trânsito para cargas convencionais e cargas especiais
  • Glossário técnico para cargas indivisíveis
  • Escolha dos veículos
  • Como definir o PBTC e a Lotação
  • Como distribuir o peso sobre o transportador - cálculo
  • Quais os requisitos para Cargas Especiais e para obter a AET - 
  • Autorização Especial de Trânsito.
  • Dicas de estabilidade
  • Alguns cálculos simples para veículos e equipamentos de transporte de cargas
  • A importância da Amarração da Carga (Load Plan)

Módulo 14 - Bomba de Concreto - Cuidados Especiais

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PREVENÇÃO DE ACIDENTES 

Módulo 14 – Cuidados especiais com Bomba de Concreto

- Quais os cuidados antes de iniciar a viagem

- Quais os cuidados  durante o trajeto.

- Quais os cuidados quando chega no local de entrega

- Quais os cuidados com a operação

- Exemplos de acidentes

Carga Urbana

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Nº1 Como calcular custos e fretes

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·  Apresentação

·  Introdução

Capítulo 1 - Conceitos Iniciais de Administração de Frotas

·  Controle

o Premissas Básicas

o Burocracia

o Formulários e Relatórios

o Funcionários

·  A Informática nos Controles

·  Controle e Gerenciamento da Frota

o Estruturas Gerencial

o Formulários e Relatórios

o Funcionários

·  Racionalização da frota

Capítulo 2 - Planilha de custos

·  Custos operacionais

·  Custo fixo

o Depreciação

o Cálculo da taxa média - exemplo

o Método do dígito dos anos - exemplo

o Remuneração do capital

o Inverso dos dígitos

o Método do dígito dos anos

o Salários e leis sociais

o Licenciamento e seguro obrigatório

o Seguro do casco

·  Custo variável

o Peças e material de oficina

o Pneus, câmaras e recapagens

o Salário pessoal da oficina e leis sociais

o Combustível

o Lubrificantes e graxas

o Lavagem

Capítulo 3 - Utilidade da planilha

·  Ponto de equilíbrio

·  Renovação de frotas

·  Influência da taxa de juros

·  Custo da hora parada

·  Preço mínimo do transporte

·  Reembolso de quilometragem

·  Considerações

Capítulo 4 – Formação de Preços

·  No transporte rodoviário de cargas

·  No transporte urbano e rodoviário de passageiros

·  No setor de locação de veículos

·  Sistema de Fretamento

·  Sistema de Turismo

·  Sistema de Locação

Sobre os autores:

Eng Antonio Lauro Valdivia Neto

Engenheiro Civil, formado pele FEI (turma de 1989) com curso de especialização em Administração de Empresas, pela ESAN e Mestre em Administração. Hoje atuando como consultor no setor de transporte.

Há 10 anos atuando e acompanhando o setor de transporte de carga e passageiro, inicialmente como assessor técnico da Editora TM, onde era responsável por artigos técnicos na revista Transporte Moderno, revista Custos & Fretes, periódico TM Operacional Custos e Controles, e dando assessoria aos jornalistas e principalmente aos leitores. Na editora fui responsável pela criação dos cursos TM, onde eu criei e ministrei os cursos: “COMO CALCULAR CUSTOS E FRETES” e “COMO CALCULAR TARÍFAS DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS”.

Com a terceirização chegando a Editora TM, abriu-se caminho para a entrada no setor oferecendo serviços de assessoria e treinamento, sendo atendidas empresas do porte de:

Petrobras (RS) – VW do Brasil – CCPL (RJ) – Comp. Vale do Rio Doce (PA) e (SE) - Alumar (MA) - ALCAN (SP) - Usina Jatiboca (MG) - Transportadora Ryder Translor (SP) – Transportadora Mirassol (SP) – CVC (SP) - Viação Atibaia São Paulo (SP) – Golden Cross Ambulâncias (SP) – Expresso Metropolitana (SP) – Viação Transleste (SP), distribuidora de bebidas Pinguim (DF), entre outras.

Ainda no ramo de treinamento foi montado o curso “COMO CALCULAR PREÇOS EM LOCADORAS DE AUTOMÓVEIS” para a Associação Brasileira de Locadoras de Automóveis (ABLA) para treinamento de seus associados do Brasil inteiro. E junto com a Volkswagen foram criados os cursos em vídeo: “COMO CALCULAR CUSTOS E FRETES”, “ CALCULANDO CUSTOS OPERACIONAIS DE VEICULOS RODOVIÁRIOS”, “ COMO CALCULAR PREÇOS DE FRETAMENTO E TURISMO”, “FORMANDO O PREÇO DA LOCAÇÃO DE VEICULOS”, e “A TARÍFA DO TRANSPORTE URBANO E RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS”.

Eng. João Roberto Valdívia

Engenheiro Civil, Bacharel em Administração de Empresas com especialização em transporte e Mestre em Administração, atua na área de administração de frotas, apropriação e formação de custos operacionais de transporte. Ministra cursos sobre gerenciamento de frotas e administração de empresas de transporte. Professor universitário, autor de artigos e ensaios técnicos publicados em revistas especializadas. Auditor e consultor da Confederação Nacional do Transporte no Programa QUALIDAQ (Programa IDAQ de Gestão pela Qualidade e Produtividade em Transporte). Está no setor desde 1990, é sócio da RLV Consultoria e Treinamento em Transporte e é um dos responsáveis técnicos do site Economia e Transporte.